एक मिलियन से अधिक लोगों की आबादी वाले शहरों में डीजल से चलने वाले चार व्हील वाहनों का उपयोग प्रतिबंधित किया जाना चाहिए, तेल और प्राकृतिक गैस मंत्रालय द्वारा स्थापित एक समूह के अनुसार। इसके बजाय, पैनल ने इलेक्ट्रिक और गैस पावर वाहनों पर स्विच करने का सुझाव दिया।
ऊर्जा संक्रमण सलाहकार समिति, पूर्व तेल सचिव तारान Kapoor के नेतृत्व में, ने भी सिफारिश की है कि 2030 तक शहरी परिवहन में मेट्रो ट्रेनों और इलेक्ट्रिक बसों का मिश्रण होना चाहिए।
ग्रीनहाउस गैसों के सबसे बड़े उत्सर्जनक देशों में से एक, भारत 2070 के शुद्ध शून्य लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए अपने बिजली का 40% नवीकरणीय ऊर्जा से उत्पादन करना चाहता है।.
देश में इलेक्ट्रिक वाहनों के उपयोग को बढ़ावा देने के लिए, रिपोर्ट में कहा गया है कि सरकार को विद्युत और हाइब्रिड वाहन को तेजी से अपनाने और निर्मित करने की योजना के तहत दिए गए प्रोत्साहनों का “आधारित विस्तार” पर विचार करना चाहिए। (FAME)
डीजल वर्तमान में भारत में परिष्कृत ईंधन के उपयोग के दो पांचवें हिस्से के लिए जिम्मेदार है, जबकि परिवहन इसके उपयोग का 80% का हिस्सा है। डीजल ईंधन देश के यात्री कारों के फ्लैट के साथ-साथ इसके वाणिज्यिक वाहनों का एक महत्वपूर्ण घटक है।
पैनल के अनुसार, यह देखते हुए कि मांग 2020 और 2050 के बीच 9.78% की संयुक्त औसत वृद्धि दर पर बढ़ने की उम्मीद है, भारत को भूमिगत गैस भंडारण बनाने के बारे में सोचना चाहिए जो दो महीने की मांग के मूल्य के समान है। यह खराब तेल और गैस क्षेत्रों, नमक गुफाओं, और विदेशी गैस उत्पादन कंपनियों की सहायता के साथ aquifers का उपयोग करने के लिए गैस भंडारण सुविधाओं का निर्माण का दावा किया।
पैनल ने स्पष्ट रूप से अनुशंसा की कि इस दशक के अंत तक fossil fueled के ताकत से चलने वाली शहरी बसों को अपने बेड़े में शामिल नहीं किया जाए। पैनल ने केवल इलेक्ट्रिक बसों को अपनाने के पक्ष में तर्क दिया है। पैनल की रिपोर्ट के अनुसार, “सीटीबी बस जो इलेक्ट्रिक नहीं हैं, को 2030 तक शामिल नहीं किया जाना चाहिए। 2024 से, डीजल बसों को शहरी परिवहन के लिए उपयोग नहीं किया जाएगा। हालांकि यह स्पष्ट नहीं है कि तेल और गैस मंत्रालय इन सुझावों को कार्रवाई में लाने के लिए कैबिनेट को अनुमति देगा या नहीं।
