भारतीय बाज़ार में Simple One Electric Scooter को सरकार के तरफ़ से मिला मंज़ूरी

हाल ही में भारत में लॉन्च हुए इलेक्ट्रिक स्कूटर सिंपल वन को सरकार ने मंजूरी दे दी है। आपको बता दें कि भारतीय सरकार के नियमों के अनुसार इलेक्ट्रिक स्कूटर के लिए कुछ दिए गए सुरक्षा नियम पर हर स्कूटर को खड़ा उतरना होता है उसी को देखते हुए सिंपल वन ने नो सेफ्टी टेस्ट को पास किया जिसके बाद या भारत की सबसे सुरक्षित स्कूटर बन चुकी है।

इतना रेंज कही और देखने को नहीं मिलेगा

बात की मोटर की तो कंपनी ने इसमें 4.8kWh + 1.6kWh के दो लिथियम आयन बैटरी पैक लगाये हैं जिससे आप नॉर्मल चार्जर से 2.75 घंटे में 80 प्रतिशत तक चार्ज कर सकते हैं। इस बैटरी के साथ लगे मोटर की पावर 8500 आरपीएम है। इसीके साथ आपको मिलेगा 300 किलोमिटर का रेंज।

भारतीय बाज़ार में Simple One Electric Scooter को सरकार के तरफ़ से मिला मंज़ूरी

जाने क्या क्या हुआ टेस्ट में

ब्रेक टेस्ट: इलेक्ट्रिक स्कूटर में एक विश्वसनीय और उत्तरदायी ब्रेकिंग सिस्टम होना चाहिए जो वाहन को जल्दी और सुरक्षित रूप से रोकने में सक्षम हो।

त्वरण परीक्षण: स्कूटर को बिना किसी अचानक झटके या झटके के सुचारू रूप से और लगातार गति देने में सक्षम होना चाहिए जिससे सवार नियंत्रण खो सकता है।

स्थिरता परीक्षण: उच्च गति पर या असमान इलाके में नेविगेट करते समय भी स्कूटर को स्थिर और संतुलित होना चाहिए।

हैंडलिंग टेस्ट: उत्तरदायी स्टीयरिंग और अच्छे कर्षण के साथ स्कूटर को संभालना और पैंतरेबाज़ी करना आसान होना चाहिए।

इम्पैक्ट टेस्ट: स्कूटर को सवार को बिना तोड़े या चोट पहुँचाए अन्य वाहनों या बाधाओं के प्रभावों का सामना करने में सक्षम होना चाहिए।

मौसम परीक्षण: स्कूटर को बारिश, बर्फ और तेज़ हवाओं सहित विभिन्न प्रकार की मौसम स्थितियों में सुरक्षित रूप से संचालित करने में सक्षम होना चाहिए।

स्थायित्व परीक्षण: स्कूटर टिकाऊ होना चाहिए और महत्वपूर्ण टूट-फूट का अनुभव किए बिना लंबे समय तक नियमित उपयोग का सामना करने में सक्षम होना चाहिए।

बैटरी सुरक्षा परीक्षण: स्कूटर को चलाने के लिए उपयोग की जाने वाली इलेक्ट्रिक बैटरी सुरक्षित और विश्वसनीय होनी चाहिए, जिसमें ओवरहीटिंग या अन्य खराबी को रोकने के लिए उपाय किए गए हों।

इलेक्ट्रोमैग्नेटिक कम्पेटिबिलिटी टेस्ट: स्कूटर को अन्य इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों में हस्तक्षेप नहीं करना चाहिए या किसी भी इलेक्ट्रोमैग्नेटिक हस्तक्षेप का कारण नहीं होना चाहिए जो संचार या नेविगेशन सिस्टम को बाधित कर सकता है।

4 years Experience Auto news expert. Manu belongs from West champaran, Bihar and write news, views, reviews and interviews for Automobile updates.

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